小型制冷机组的研究3

　　因此，在用于热带条件的全封闭机组中，不必用恶化机组特性的上述方法来降低压力。使现有的全封闭压缩机西r和BC型机组在热带条件下工作的可能性，同样决定于内装电动机的线圈温度。作者曾对BCO．7—3与BCO.45—3型机组在蒸发温度一25～15℃范围内，周围空气温度低于55℃、冷凝温度低于65℃、吸气温度低于40℃的工作进行了研究。研究表明，由于从冷凝器来的空气对压缩机壳体的强烈冷却，内装式电动机线圈温度不超过80～90℃。因此这些安徽冷库制冷机组(在利用相应的配套产品和外部零件材料的条件下)可成功地应用于热带气候。在试验的基础上，得出了用来确定机组在热带条件下的产冷量所需要的下列系数。

    实际上还有比热带地区空气温度更高的对象，冶金厂高温车间超重机驾驶舱便属于这种对象，舱温度平均约80℃，有时还更高。在这种起重机驾驶舱里，冷却空气的茶叶空调器巳不能用R12，因为冷凝压力太高。对这种条件采用R142、R114(四氟二氯甲烷)和近来才用的R1281(二氟一氯一澳甲烷)。关于这些制冷剂的数据列在表73中。

　　R12Bl的临界温度(154℃)高于R12的临界温度(112℃)，所以在高冷凝温度范围内工作时，如全苏制冷机械研究所的试验所指出的那样，能量系数也高阻如。

　　在空气冷却的全封闭机组中，冷凝温度对氟利昂过冷燮的影响，根据作者的数据。

　　水的流量对使用水冷冷凝器的全封闭机组工作的影响表示在图143上。在这图上，列出了使用@YO．7 3型压缩机和外表面积为0．5米。的板片肋水冷冷凝器的全封闭机组的试验结果。试验是在水速0．08～1．4米／秒(相应于Re准则由1200至18000)，水温10℃与20℃，外表面的单位热负荷600~4500瓦的条件下进行的。随着水速增加至0．3米／秒，即Re一5000，水流量增加至100公斤／时，机组产冷量与制冷系数也很快地增加。在这范围内，冷凝温度与水温的温差，以及水的进出口温差大大减小。但水流量的进一步增加，对机组指标影响则较小。指出这一点是重要的：水与电能总的运行费用，随着水流量增加而不断地增加；当水流量超过100公斤／时后再增加时，运行费用增加更快。在这种情况下，水的这一流量接近于最佳值(水加热7～10℃)。